又衰一鑊

速龍向來事幹多

連番遇阻太坎坷

超資已經成習慣

賣張車票事多磨

正當速龍密鑼緊鼓準備出街之際、江湖上爆出售票安排出現問題。據講、從本城賣車票只能通往指定嘅十三個車站、而非速龍全線。如果行程超出指定範圍、乘客必須透過網上購票系統補買車票、或在內地車站另行補飛。嗱、講府宣傳給予街坊嘅印象係、一票在手可通全線嘅、而現在失驚無神話要另行補飛。究竟問題是出自罪惡城定係內地就不得而知。但令人想不通嘅係、點解連咁簡單嘅問題都搞唔掂？究竟係講府執事太廢、抑或係內地太霸道？點解講府不向講馬笨公室投訴或要求協調？西廠在這件事之中又有沒有角色的呢？現在又要勞動城中輿論發聲將件事揚開。難道講府真的到了走投無路嗎？點解打得之人在這件事之上連屁都不敢放一個？點解？！

嗱、縱觀本城形勢發現、機乎所有與內地合作嘅項目都是一波三折、事幹多多、而且在臨門一腳便出現一些拖泥帶水嘅情況。即使反派事事反對、亦總能抓到講府痛腳。點解佢哋咁神通廣大、往往都能夠知人所未知、而且可以先發制人？究竟係何方神聖所提供嘅消息？再講、現在整個工程都完成咗啦、點解仲未傾掂售票安排？講真、既然有「一檢通」這個概念、點解冇「一票通」嘅意識呢？這條花費千億両銀建成並能貫通罪城與大圈兩地嘅速龍、被搞到成條屎蟲咁款、究竟是誰之過？所謂貫通全線原來只屬語言偽術、叫街坊以後點樣去相信講府？這個惡劣印象是誰監硬扤畀罪惡城街坊嘅、吓？！